元首最后的玩具费迪南象式坦克歼击车

今天给大家介绍一下虎式坦克的衍生品费迪南坦克歼击车。先来说说这款武器是怎么来的，时间节点来到一九四二年，由于前线的战事吃紧，急需一款能够hold住局面的装甲也就是大名鼎鼎的虎式。保时捷与亨舍尔两家公司都在紧锣密鼓的对自己的原型车进行完善。只不过你说是什么战事需要也好，说是这个希特勒对保时捷更加偏爱也好。不过这两个人的私交确实不错，因为甲壳虫汽车结缘，在部分的理念上有共同点。所以在两家公司的最终产品还没有正面PK进行最终对比实验，看看到底谁中标了呀，就已经批准生产九十辆保时捷虎式的底盘。

最终更为完善的亨舍尔设计技高一筹。这会儿九十辆虎P底盘有的在生产线上，有的已经完成，这也不能浪费了。为这些底盘寻找生命价值成为了一个很重要的社交。考虑到当时战场的实际情况，这些底盘被用来制作坦克歼击车，而且是被命名为费迪南。从这里也是能够看出，希特勒对费迪南的器重。

说完了研制背景，下面来说说这款装甲的配置。其搭载了一门Pak43八十八毫米七十一倍镜炮。这款炮是八八高炮的衍生品威力十分强悍，千米距离打爆所有的盟军坦克。就算是苏军的IS系列，面对这款炮，也是有些胆寒。Pak43的产量有两千一百门，服役于于一九四三年，是德军在战争后期十分重要的反坦克力量。战车炮方面像虎王、猎豹、犀牛都用它。

在防护方面，费迪南坦克歼击车的正面护甲达到了两百毫米厚，几乎能够抵挡所有盟军火炮的打击，都枪不入。不过也不是没有照门，其正面确实难以打穿，但是人家利用机动性绕到你侧背再打你一样，你又没有什么旋转炮塔。再有就是早起的费迪南没有安装机枪，这要是碰上个不要命的家伙，直接抱着个炸药包过来，那是个大麻烦。不过，虽然苏联步兵们十分的汉勇勇猛地向费迪南发起冲锋，却只有一个成功的案例，而且还是夜袭。但是即便如此，还是让德国人重视解决这个问题，将现存的五十辆都装上了机枪，也就此改名为象式。元首的动物园，又增加了一种动物。

在动力方面，象式使用了油电动力系统。引擎来推动发电机发电机供应马达，左右各一套，分别是驱动一侧的主动轮。这样的配置着实少见，主要还是面对日益增长的车重问题，人力换档愈发困难，故障频发。不过电力驱动的方案虽然减少了变速箱，但是电力推动效率较差。有攀爬力不足的问题。而且两套动力协同起来可不容易。不过从现今看到的影像资料来看，扭秧歌走不了直线的事情，貌似没有那么严重。

实战方面，费迪南其实是一款相当出色的武器，其于一九四三年五月正式服役，并且是马上被投入到了库尔斯克会战当中。接下来就来说说他们在战斗中的表现。第及第重坦克歼击营，一共装备了八十九辆费迪南，从七月初到八月初损失掉了三十九辆。其中的大部分都是直接被苏联的炮火海给活生生的给轰没了。而剩下的，有的是被苏联步兵拿炸药包炸掉的，有电机短路失火损失的，有机械故障被抛弃的，还有踩了地雷什么的。因为他们老是得冲锋，依靠厚厚的装甲深入敌人纵深，直接被当做突破坦克来用了，干了虎式的活。

有记载在其的一次任务当中突破苏军阵地，深入五公里。但是因为没有预备坦克，所以没能扩大突破范围。而剩下的五十辆中，二十六辆还有战斗力，二十四辆处于维修状态。那么他们获得了多少的战绩？他们一共击毁了五百零二辆坦克，百余门各种的火炮。之后，便因为损失过于惨重，调回后方休整。这里也是可见的，当时的战况有多激烈，库尔斯克战役真的就是坦克坟场。

而费迪南也因为在此战中的神勇表现，给了苏军以极强的冲击，费迪南在苏军口口相传之间成为了强力坦克的代名词，哪怕其的真实身份只是坦克歼击车。一种在远处打黑枪的存在。

在后续的时间里，随着盟军的攻势愈发凶猛，剩余的费迪南是一辆辆的减少着，但是偶尔依然会从前线传来注入两辆费迪南在罗马郊外击毁三十辆盟军坦克的消息，时不时证明一下他们还在战斗。